Не крутит стартер Ман ТГС - починим с выездом в Яранске

Грузовик MAN TGS отлично подходит для перевозок на большие расстояния, но, как и любая техника, со временем может выходить из строя. Одной из распространённых проблем является отказ запуска двигателя, который проявляется в двух основных формах:

• стартер MAN TGS не крутит;
• стартер MAN TGS крутит, но двигатель не заводится.

При первых признаках отказа запуска двигателя, даже временного, необходимо сразу приступить к диагностике и устранению неисправности. Например, износ щёток стартера может приводить к тому, что пусковое устройство срабатывает не с первого раза. В таких случаях водители иногда помогают, постукивая по стартеру для улучшения контакта щёток с коллектором. Однако это временная мера, которая может сработать лишь несколько раз, после чего пускатель рискует окончательно выйти из строя в самый неподходящий момент.

Стоит отметить, что проблемы с запуском далеко не всегда связаны именно со стартером. Механик автопредприятия, не имеющий специального диагностического оборудования и опыта ремонта электрооборудования, вряд ли сможет самостоятельно решить такую задачу.

Особенно сложно устранить поломку в дороге, поскольку эвакуация грузового автомобиля сопряжена с серьёзными трудностями. В такой ситуации оптимальным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта». Наши специалисты оперативно решают задачи любой сложности на выезде в Яранске и Кировской области.

Основные причины, почему не крутит стартер MAN TGS

В зависимости от типа отказа запуска, возможны следующие неисправности.

Случаи, когда стартер MAN TGS не крутит:

• выход из строя предохранителей или реле;
• проблемы с электропроводкой, контактами и разъёмами;
• неисправность самого стартера;
• нарушение контактов силовых проводов;
• плохое соединение с «массой»;
• отказ блока управления;
• нарушение контактов в замке зажигания;
• общие проблемы с проводкой.

Ситуации, когда стартер крутит, но двигатель не заводится:

• неисправность блока управления двигателем;
• нарушение связи по CAN-шине;
• отказ реле или предохранителей;
• проблемы с подачей топлива;
• сбой угла зажигания двигателя;
• неисправность топливного насоса;
• засорение топливной системы;
• парафинизация топлива в морозную погоду;
• подсос воздуха во впускной системе;
• неисправность датчиков (коленвала, массового расхода топлива и других).

На практике причин неисправностей может быть значительно больше. Современные диагностические сканеры не всегда позволяют со стопроцентной точностью определить источник проблемы, и здесь на первый план выходит опыт специалиста-автоэлектрика. Эффективность решения возрастает, если этот опыт является коллективным.

Сервис «Техпомощь 24 вольта» ведёт собственную базу данных по всем случаям ремонта автомобилей различных марок. Накопленная «копилка опыта» позволяет существенно повысить оперативность и качество работ. Наши мастера, выезжая на ремонт конкретного автомобиля, заранее знают, какие запчасти и инструменты потребуются, чтобы быть готовыми к любым ситуациям.

Пример из практики ремонта MAN TGS

В августе прошлого года к нам поступил заказ: водитель грузовика MAN TGS 19.400 остановился на заправке, после чего двигатель перестал заводиться, хотя стартер исправно крутил. Ближайшая бригада мастеров в это время завершала другой ремонт и прибыла на место в течение 20 минут. После диагностики двигателя была выявлена неисправность — вышел из строя датчик коленвала, который требовалось заменить на качественную новую деталь.

Наши поставщики работают круглосуточно и поставляют только надёжные комплектующие. Нужный датчик был доставлен через полтора часа, сразу же установлен, после чего автомобиль смог продолжить путь.

Мы заинтересованы в оперативном и качественном ремонте, что позволяет повышать производительность труда и снижать общую себестоимость обслуживания для наших клиентов.