Если сцепление вашего грузовика буксует при трогании или вы слышите посторонние звуки при переключении передач, это явные признаки износа. В такой ситуации необходима профессиональная замена сцепления, которую наши специалисты готовы выполнить с выездом.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ман |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
35 000 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Маз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Урал |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Скания |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Рено |
от
35 000 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
35 000 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
35 000 |
|
Выезд за Яранск |
от
50 / км |

Наша команда опытных механиков приедет к вам на специально оборудованном автомобиле, имея при себе весь необходимый инструмент и качественные запчасти. Мы оперативно выполним выездную замену сцепления прямо на месте вашей стоянки в Яранске.
Мы используем только надежные оригинальные комплектующие от проверенных производителей. Благодаря мобильному оборудованию работа выполняется быстро и аккуратно, без повреждений вашего автомобиля. После установки нового сцепления мы проводим его обязательную калибровку для обеспечения плавного и надежного переключения передач.
Процесс выездной замены сцепления на грузовике
Замена сцепления на грузовом автомобиле — сложная операция, требующая профессиональных навыков и специализированного оборудования. Наши механики выполняют все работы строго по технологии.

Работы начинаются с подъема задней части двигателя домкратом и установки страховочных опор, особенно если отсутствует заднее крепление двигателя к раме. Затем отсоединяется карданный вал от коробки передач. Следующим шагом является слив рабочей жидкости из гидропривода сцепления в подготовленную емкость либо отвод магистрали в сторону. Также отсоединяются все тяги, рычаги и пневматические трубки от механизма выключения сцепления.
После этого коробка передач отводится назад с помощью специальной тележки, что открывает доступ к маховику и сцеплению. Откручиваются болты крепления корзины к маховику, и она извлекается вместе с диском сцепления. Специальным съемником демонтируется опорный подшипник в маховике. Все детали тщательно очищаются от остатков старой фрикционной накладки.
Новое сцепление устанавливается в обратной последовательности. Диск аккуратно центруется относительно ступицы, а болты крепления затягиваются с соблюдением требуемого момента. Мы убеждаемся, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Затем коробка передач, механизм выключения сцепления, все тяги, рычаги и трубки устанавливаются на свои места.

Завершающий этап — заливка свежей рабочей жидкости в гидропривод и удаление воздуха из системы. После этого производится проверка исправной работы сцепления на холостых оборотах и в движении. Помните, что замена сцепления — это сложная задача, которую лучше доверить профессионалам.

Доверьте замену сцепления своего грузовика нашим специалистам в Яранске! Воспользуйтесь услугой выездной технической помощи уже сегодня. Мы гарантируем высокое качество работ и доступные цены. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика!