Пневмогидроусилитель (ПГУ) грузовика MAN — важный узел, который облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. При его поломке управление автомобилем становится затруднительным, а машина — практически неуправляемой. В такой ситуации требуется срочный ремонт ПГУ MAN с заменой ремонтного комплекта манжет. Наша мобильная служба оперативно устраняет неисправности этого устройства с выездом в пределах Яранска и Кировской области.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Ман |
от
3 000 |
|
Замена и прокачка ПГУ Ман |
от
9 000 |
|
Ремонт ПГУ Ман |
от
5 000 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
6 000 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Ман |
от
7 000 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Яранск |
от
50 / км |
Мы оказываем услуги круглосуточно без выходных и предоставляем гарантию на все выполненные работы. При необходимости наши специалисты самостоятельно подберут, приобретут и доставят запчасти, нужные для качественного ремонта.
Замена пневмогидроусилителя MAN
Если при первых признаках неисправности не провести ремонт ПГУ MAN, сцепление может полностью выйти из строя в самый неподходящий момент. Принимать меры рекомендуется в следующих случаях:
- заклинивание поршня, которое останавливает работу всей системы;
- отсутствие необходимого давления в системе, перетёртость шланга или перепускание манжет;
- срабатывание устройства только при сильном нажатии на педаль, разбухание манжет;
- появление течи тормозной жидкости, повреждение резинового уплотнения.
Иногда ПГУ работает с опозданием: в начале движения водителю приходится прикладывать значительные усилия для нажатия на педаль, но через некоторое время проблема временно исчезает.
Основные причины выхода из строя пневмогидроусилителя:
- разрушение поверхности уплотнительного кольца;
- неправильная регулировка привода сцепления;
- повреждение впускного клапана;
- износ манжет рабочего цилиндра и других деталей ремкомплекта;
- деформация вилки сцепления.
При серьёзных повреждениях ремонт устройства часто оказывается экономически нецелесообразным. В таких случаях требуется замена ПГУ MAN или его полная переборка. Определить необходимые меры в конкретной ситуации может только квалифицированный специалист. Наши мастера обладают большим опытом ремонта сцепления и замены ПГУ в полевых условиях. Для точного определения причин неполадок мы используем специализированное диагностическое оборудование. Новые шланги и трубопроводы диаметром 8 мм, необходимые для замены ПГУ, всегда есть в наличии.
Прокачка пневмогидроусилителя MAN
Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполнят прокачку ПГУ MAN с соблюдением всех технологических требований и правил безопасности. Процесс прокачки включает несколько этапов:
- Снимается пробка с бачка главного цилиндра сцепления для свободного выхода жидкости.
- Демонтируется колпачок с перепускной зёрки ПГУ. Один конец шланга соединяется с клапанной головкой, а другой помещается в нагнетатель с тормозной жидкостью DOT 4 или Пентозином.
- Откручивается перепускной клапан на ПГУ при одновременной подаче давления в нагнетатель.
- В процессе прокачки жидкость по шлангу от ПГУ доходит до главного цилиндра сцепления. Важно следить, чтобы в систему не попал воздух, иначе педаль не будет работать.
- Когда тормозная жидкость в расширительном бачке выходит без пузырьков — система прокачена. Затягиваем зёрку на ПГУ, отсоединяем шланг и устанавливаем колпачок.
- Излишки жидкости из бачка сливаем методом вытеснения до отметки «MAX».
Работа считается успешно выполненной, если ход толкателя пневмоусилителя составляет не менее 18 мм, а давление жидкости — от 4 кгс/см².
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
Нужен срочный ремонт или замена ПГУ MAN? Звоните специалистам «Техпомощи 24 Вольта» по номеру 8 (999) 999-90-24. В течение 20–60 минут мастер прибудет на место и сразу приступит к устранению проблемы.